--.--.----Meniny: Načítavam...--:--:--
FacebookInstagramSpráva

Len pár týždňov po čelnej zrážke vlakov sa stala ďalšia nehoda

Neubehol ani mesiac od čelnej zrážky dvoch rýchlikov v Jabloňove nad Turňou pri Rožňave, a na druhej strane krajiny došlo k ďalšej šokujúcej zrážke vlakov. Na trati medzi Svätým Jurom a Pezinkom v nedeľu 9. novembra do seba narazili dva vlaky. Oba smerovali na bratislavskú hlavnú stanicu. Zrážka sa stala na najmodernejšej časti železnice na Slovensku chránenej zabezpečovacím systémom ETCS (European Train Control System).

Len pár týždňov po čelnej zrážke vlakov sa stala ďalšia nehoda

META/ Polícia SR – Bratislavský kraj

M I
10. 11. 2025
0

Minister Eštok informoval, že v nich cestovalo asi 800 ľudí, z toho v nemocnici skončilo 79 cestujúcich, k úmrtiu nedošlo. Podľa medializovaných informácií išlo o zrážku expresu Tatran z Košíc a regionálneho expresu z Nitry. Oba smerovali do Bratislavy. Železnice uviedli, že zrážka vlakov nebola čelná ani nedošlo k vykoľajeniu vlakov. Jeden vlak narazil do druhého zozadu, pretože vošiel na koľaj, na ktorú nemal.

V nedeľu večer sa na miesto presunuli všetky záchranné zložky. Zranení boli postupne prevážaní do bratislavských nemocníc. Hovorkyňa KR PZ v Bratislave informovala, že na mieste evakuovali cestujúcich, pre ktorých boli pripravené autobusy. Doprava na tomto úseku je obnovená, no vlaky budú mať pravdepodobne veľké meškania.

Nehoda na najmodernejšej trati na Slovensku

Podľa generálneho riaditeľa ŽSR Ivana Bednárika jeden vlak prešiel na červenú a odišiel zo zastávky, pričom druhý vlak doňno narazil v stokilometrovej rýchlosti.

Podľa medializovaných informácií reginonálny expres z Nitry bol ťahaný dieselmotorovou jednotkou a dostal sa na koľaj, na ktorej za ním šiel expres Tatran z Košíc. Ten narazil do vlaku smerujúceho z Nitry. Rušeň expresu Tatran zo 70. rokov má zabudovaný zabezpečovací systém ETCS (European Train Control System). Novší dieselmotorový vlak nemal tento systém zabudovaný. Nehoda sa stala na mieste, kde tento zabezpečovací systém funguje. Aby ale systém predišiel nehode a zastavil vlak, musí byť inštalovaný aj na trati, aj v rušni. Na Slovensku je jedine na trati Výhybňa Svätý Jur – Žilina a Žilina – Čadca.

Cestujúci utrpeli zranenia, nikto nezomrel

V nemocniciach Univerzitnej nemocnice Bratislava ošetrili 52 ľudí. Troch operovali a sú mimo ohrozenia života. V nemocnici ostáva hospitalizovaných 13 pacientov. Podľa medializovaných informácií išlo o rôzne zranenia od zlomenín, pomliaždenín, poranenia hrudníka, brucha a aj hlavy.

Aký je váš názor?

Sledujte nás na Facebooku

Buďte vždy v obraze! Pridajte sa k našej komunite a dostávajte najnovšie správy z Košíc a okolia priamo do vášho feedu.

Pre čítanie ďalšieho článku
Potiahnite prstom doprava alebo doľava

Súvisiace články

Najnovšie články