Európska komisia schválila slovenskú schému pomoci pre ZSSK v objeme 151 miliónov eur

Európska komisia schválila v rámci pravidiel Európskej únie o štátnej pomoci slovenskú schému pomoci vo výške 151 miliónov eur pre Železničnú spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) na výstavbu dvoch dielní ľahkej údržby pre osobné vlaky v Košiciach a Žiline. Komisia informovala, že toto opatrenie je nevyhnutné a primerané na podporu presunu osobnej dopravy z cestnej

Európska komisia schválila slovenskú schému pomoci pre ZSSK v objeme 151 miliónov eur

ilustračné, SITA/Branislav Bibel

Dana Kleinová
10. 2. 2022
VEĽKÁ ANKETA
PRIMÁTOR KOŠÍC
Oficiálna čitateľská anketa

VEĽKÉ HLASOVANIE KOŠIČANOV!

Kto by mal byť primátorom mesta Košice? Zaregistrovaných je 8 oficiálnych kandidátov. Odovzdajte svoj hlas za svojho favorita v overenej ankete denníka KOŠICE: DNES.

Európska komisia schválila v rámci pravidiel Európskej únie o štátnej pomoci slovenskú schému pomoci vo výške 151 miliónov eur pre Železničnú spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) na výstavbu dvoch dielní ľahkej údržby pre osobné vlaky v Košiciach a Žiline. Komisia informovala, že toto opatrenie je nevyhnutné a primerané na podporu presunu osobnej dopravy z cestnej na železničnú, čím sa posilní ochrana životného prostredia a prispeje k odstráneniu preťaženia ciest. Takisto uviedla, že opatrenie má „stimulačný účinok“, keďže príjemca by v prípade neexistencie verejnej podpory investíciu nerealizoval.

„V súlade s predchádzajúcou podporou výstavby troch dielní ľahkej údržby v Nových Zámkoch, vo Zvolene a v Humennom, ktorú Komisia schválila v roku 2017 podľa pravidiel EÚ o štátnej pomoci, Slovensko ponúklo záväzky, ktorými chce zabezpečiť, že uvedená pomoc nebude brániť rozvoju hospodárskej súťaže na slovenskom trhu železničnej dopravy, pokiaľ ide o prístup k zariadeniam na ľahkú údržbu,“ uviedla Európska komisia. Dospela tak k záveru, že opatrenie prispeje ku koordinácii dopravy a uľahčí presun nákladnej dopravy z cestnej na železničnú v súlade s cieľmi politiky EÚ, vrátane cieľov stanovených v Európskej zelenej dohode bez toho, aby sa neprimerane narušila hospodárska súťaž na jednotnom trhu.

Ľahká údržba zahŕňa každodennú, resp. častú údržbu, ktorá si nevyžaduje odstavenie vozidla z prevádzky, ako je napríklad čistenie vozidiel, dopĺňanie vody alebo drobné opravy. Najmä po počiatočnej fáze výstavby sa vlastníctvo dielní prevedie na účelovo vytvorený podnik, ktorý zriadi ministerstvo dopravy a výstavby. Prevádzku dielní bude spočiatku vykonávať ZSSK, ale v budúcnosti ju prevezmú železničné dopravné spoločnosti s najvyšším objemom služieb osobnej dopravy v rámci zmlúv o službách vo verejnom záujme. Slovensko sa okrem toho zaviazalo, že k dielňam zabezpečí rovnaký a nediskriminačný prístup. Tento záväzok sa bude vzťahovať na všetky železničné dopravné spoločnosti prevádzkujúce dielne.

Zdroj: (SITA, be;it)

Tento článok má na našom facebooku 1 komentár!

Župné voľby KSK 2026Telegram Anketa
Autor ankety:Ladislav Miko✔

Kto by mal byť predsedom (županom) KSK?

Zahlasujte za svojho favorita na post predsedu KSK! Anketu nezabudnite zdieľať.

1Tibor Géci
2Monika Sofiya Soročinová
3Marián Porvažník
4Igor Šimko
5Džemal Kodrazi
6Rastislav Trnka
Aktuálne prebieha10+ videní

Najnovšie články

Súvisiace články