Koľajnice sú v poriadku

Stredajší článok denníka KOŠICE:DNES o výhradách Košičanov i vodičov električiek voči niektorým miestam zrekonštruovaných tratí vyvolal reakciu mesta i zhotoviteľskej spoločnosti Eurovia SK. Odborníci absolvovali cestu električkami a tvrdia, že všetko je v poriadku. Podľa hovorkyne magistrátu Lindy Šnajdárovej mesto i zhotoviteľ akceptujú všetky zmysluplné podnety od občanov. Preto sa rozhodli preveriť si cestovanie električkami

KOŠICE:DNES
Ferko
12. 7. 2018
VEĽKÁ ANKETA
PRIMÁTOR KOŠÍC
Oficiálna čitateľská anketa

VEĽKÉ HLASOVANIE KOŠIČANOV!

Kto by mal byť primátorom mesta Košice? Zaregistrovaných je 8 oficiálnych kandidátov. Odovzdajte svoj hlas za svojho favorita v overenej ankete denníka KOŠICE: DNES.

Stredajší článok denníka KOŠICE:DNES o výhradách Košičanov i vodičov električiek voči niektorým miestam zrekonštruovaných tratí vyvolal reakciu mesta i zhotoviteľskej spoločnosti Eurovia SK. Odborníci absolvovali cestu električkami a tvrdia, že všetko je v poriadku.

Podľa hovorkyne magistrátu Lindy Šnajdárovej mesto i zhotoviteľ akceptujú všetky zmysluplné podnety od občanov. Preto sa rozhodli preveriť si cestovanie električkami na miestach, ktoré sa v článku spomínajú.

Pracovníci Eurovie SK sa po nich previezli už v utorok, žiadne výraznejšie výkyvy však nezaznamenali. „Reklamácia vibrácií električiek je subjektívneho charakteru. Napriek tomu však vykonáme opätovné meranie certifikovanými geodetmi a výsledky predložíme investorovi,“ uviedol riaditeľ košického závodu Eurovie Štefan Bálint.

[ad][/ad]

Prísne kritériá a normy

V stredu sa po rovnakých úsekoch na novších aj starších typoch električiek previezli aj pracovníci magistrátu. „Ani oni nezaznamenali výrazné výkyvy električkových vozňov. Treba si uvedomiť, že ide o koľajové vozidlá jazdiace na kovových kolesách po kovových koľajniciach, preto sú mierne výkyvy električiek prirodzené,“ hovorí L. Šnajdárová. 

Podľa jej slov uloženie nových koľajníc na modernizovaných tratiach podlieha veľmi prísnym technologickým kritériám a technickým normám. Robia sa rôzne zákonom predpísané skúšky vrátane skúšobných jázd električiek. Trať je daná do užívania pre verejnosť až po konečnom odsúhlasení príslušným dopravným úradom Košického samosprávneho kraja. 

Čo na to dopravný podnik?

V spomínanom článku („Na nové koľajnice sa sťažujú cestujúci…“) sme okrem iného uviedli, že vibrácie električiek nám potvrdili aj vodiči električiek. Dokonca tvrdili, že preto bola na niektorých úsekoch znížená rýchlosť. 

Na dôvody zníženia maximálnej rýchlosti na konkrétnych úsekoch sme sa pýtali Dopravného podniku mesta Košice. Podľa hovorkyne Michaely Karaffovej je maximálna rýchlosť pre električkovú dopravu v meste je 50 km/h, na vysokej koľaji, teda na rýchlodráhe do U.S.Steelu a na Južnej triede, je 60 km/h. „Nižšia rýchlosť je návesťami určená na 30 km/h na ulici B. Němcovej, v nočných hodinách na Južnej triede medzi zastávkami Astória – Stará nemocnica a na Sádlisku nad jazerom medzi zastávkami Ladožská a Rovníková. Na 40 km/h je znížená medzi zastávkami Verejný cintorín a Južná trieda 125 a medzi zastávkami Rozvojová a Autocamping,“ znela odpoveď. Prečo na spomínaných úsekoch rýchlosť znížili, sme sa však nedozvedeli.

[ad2][/ad2]

[article slug=“na-nove-koajnice-sa-stazuju-cestujuci-i-vodici-elektriciek“][/article]

Čítajte aj: 

 

Tento článok má na našom facebooku 23 komentárov!

Župné voľby KSK 2026Telegram Anketa
Autor ankety:Ladislav Miko✔

Kto by mal byť predsedom (županom) KSK?

Zahlasujte za svojho favorita na post predsedu KSK! Anketu nezabudnite zdieľať.

1Tibor Géci
2Monika Sofiya Soročinová
3Marián Porvažník
4Igor Šimko
5Džemal Kodrazi
6Rastislav Trnka
Aktuálne prebieha10+ videní

Najnovšie články

Súvisiace články