ZSSK podporuje rušňovodičov, ich nespokojnosť plne chápe a považuje ju za oprávnenú
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) podporuje rušňovodičov poukazujúcich na kritickú situáciu v železničnom sektore. Ich nespokojnosť plne chápe a považuje ju za oprávnenú. „Štát dlhodobo zaznával pozíciu železničnej dopravy na Slovensku a výsledok sa musel skôr či neskôr dostaviť. Viac ako dvadsať rokov bez zásadných investícií do majetku, ale i do ľudského potenciálu, má

ilustračné/freepik.com
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) podporuje rušňovodičov poukazujúcich na kritickú situáciu v železničnom sektore. Ich nespokojnosť plne chápe a považuje ju za oprávnenú. „Štát dlhodobo zaznával pozíciu železničnej dopravy na Slovensku a výsledok sa musel skôr či neskôr dostaviť. Viac ako dvadsať rokov bez zásadných investícií do majetku, ale i do ľudského potenciálu, má svoje hranice a trpezlivosť dochádza všetkým zamestnancom od rušňovodičov až po manažment,“ uviedol pre agentúru SITA hovorca ZSSK Tomáš Kováč.
Národný vlakový dopravca si cení snahy ministerstva dopravy a výstavby, ktoré poukazuje na katastrofálny stav na železnici a hľadá riešenia na jeho zlepšenie. „Avšak v tomto musí nastať konsenzus naprieč politickým spektrom, čo sa žiaľ nedeje a hrozí zrútenie celého systému,“ upozornil hovorca. Napriek rýchlemu nárastu platov v ZSSK, vrátane rušňovodičov, je podľa spoločnosti miera nespokojnosti rušňovodičov s platmi najmä na západnom Slovensku opodstatnená.
„V ZSSK tomu rozumieme, komunikujeme o tom s akcionárom i rušňovodičmi. Platy rušňovodičov narastú, ale stojí pred nami rokovanie s ministerstvom financií, ktoré momentálne zásadným spôsobom ovplyvňuje dianie v železničnom sektore,“ poznamenal Kováč. Ministerstvo financií tak podľa dopravcu stojí za rozhodnutím, či budú investície do železníc vyššie. Samotné zvyšovanie miezd podľa železničiarov nie je riešenim danej situácie, musí ísť ruka v ruke s vyššou efektivitou, no tá zas nie je možná bez zásadných investícií do železničnej infraštruktúry.
„V prípade, že by bola železničná infraštruktúra celá zrekonštruovaná, potrebovali by sme na odjazdenie dnešných výkonov až o stovky rušňovodičov menej, a tým pádom by dnes vypuklá situácia s nedostatkom strojvodcov neexistovala,“ dodal Kováč.
Zdroj: (SITA, be;it)
Aký je váš názor?
Súvisiace články

Nález munície v jednom z košických bytov si včera podvečer vyžiadal evakuáciu takmer 50-tich obyvateľov

Od júna nadobúdajú účinnosť niektoré zmeny v zákone o meste Košice

Oznam o plánovaných odstávkach elektrickej energie v Košickom kraji (1.6. – 7.6.2026)

Na Zemplínskej šírave otvoria sezónu oslavami 60. výročia jej vzniku

DPMK oslávi Deň detí: Pripravil Rozprávkovú električku a posilnil spoje do ZOO

Projekt geotermálneho vykurovania Košíc: po úspešnom dokončení vrtov sa pripravuje ďalšia etapa

Práce od 1. júna zlepšia stav dvoch mostov v Košiciach a pri Budimíre

Slovenská pošta spúšťa najdostupnejší bankomat a vkladomat

Vláda vyčlenila pre obce i subjekty v Košickom kraji vyše 2,9 milióna eur

NDS rozbehla obstarávanie ďalšej etapy košického obchvatu

Finančná správa odhalila na hraničných priechodoch s Ukrajinou nelegálny vývoz liekov (FOTO)

Balónový festival opäť spestrí oblohu nad mestom a pripomenie výročie
Najnovšie články

Nález munície v jednom z košických bytov si včera podvečer vyžiadal evakuáciu takmer 50-tich obyvateľov

Od júna nadobúdajú účinnosť niektoré zmeny v zákone o meste Košice

Oznam o plánovaných odstávkach elektrickej energie v Košickom kraji (1.6. – 7.6.2026)

Predpoveď počasia na dnešný deň (1.6.2026)

Denisa Saková: Na cestu a električku na košické letisko zatiaľ nie sú financie

Horoskop na tento týždeň (1.6. – 7.6.2026)

Predpoveď počasia na dnešný deň (31.5.2026)

EÚ odblokovala Maďarsku vyše 16 miliárd eur: Von der Leyenová chváli reformy novej vlády

Na Zemplínskej šírave otvoria sezónu oslavami 60. výročia jej vzniku
