Značka: r2

Výstavba rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek sa realizuje v zmysle harmonogramu. Ako informovala Národná diaľničná spoločnosť (NDS), v najbližšom období nadviažu na práce spočívajúce v navážke kameniva a štrku či v budovaní násypov.

Práce na výstavbe R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek naďalej napredujú. V budúcnosti dôjde aj k obmedzeniu, ktoré ovplyvní bežnú cestnú premávku. Bližšie informácie o výstavbe juhovýchodného obchvatu mesta Košice poskytla hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Eva Žgravčáková.

Výstavba druhého úseku rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany v dĺžke vyše 14 kilometrov pokračuje v plnom prúde. Podľa Národnej diaľničná spoločnosť, a. s., (NDS) napredujú práce na mostoch a na stavbe začali aj s realizáciou tzv. vsakov, teda s ukladaním vsakovacích boxov, do ktorých vyústi budúca kanalizácia.

Výstavba druhého úseku rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany v dĺžke vyše 14 kilometrov bude drahšia a potrvá dlhšie. Národná diaľničná spoločnosť, a. s., (NDS) a zhotoviteľ stavby Eurovia SK, a. s., Košice sa necelý rok po uzavretí zmluvy dohodli na zmene.

Práce na obchvate Košíc sú stále v plnom prúde. Nový úsek by mal byť dokončený v roku 2025.

Na stavbe druhého úseku rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany používajú vertikálne geodrény, resp. odvodňovacie drény s dĺžkou osem alebo desať metrov. Podľa Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s., (NDS) slúžia pri menej priepustných podložiach na odvádzanie prebytočnej vody z pórov, pričom drenáž zabezpečí, že sa pôda rýchlejšie prispôsobí zaťaženiu a tlaku.

Na stavbe vyše 14-kilometrového druhého úseku rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany aktuálne realizujú preložky inžinierskych sietí či archeologický prieskum. Pokračuje aj odhumusovanie a odvoz ornice. Ako v stredu informovala Národná diaľničná spoločnosť, a. s., (NDS), uskutočňujú tiež práce na sanáciách podložia – realizujú vibrostĺpy, rebrá, geodrény a upravujú podložie vápnením. Výstavbu košického

Na stavbe úseku R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany sa pokračuje v ďalšej etape. Pyrotechnický prieskum na území trvalého záberu ukončili a aktuálne sťahujú ornicu a štrkodrvou spevňujú vjazdy na stavenisko. Informuje o tom Národná diaľničná spoločnosť (NDS) na svojej webovej stránke. Po tom, čo prezidentka Zuzana Čaputová spolu s ministrom dopravy Andrejom Doležalom poklepali 25. apríla

Archeológovia objavili na stavenisku rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany deväť hrobov z doby bronzovej. Domnievajú sa, že na území križovatky Košice – Krásna mohlo byť sídlisko. Informovala o tom hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti Eva Žgravčáková. Archeológovia predbežne datujú hroby do doby bronzovej, konkrétne do obdobia otomanskej kultúry. Našla sa však keramika aj

Na stavenisku úseku rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany sa súbežne s pyrotechnickým začal aj archeologický prieskum. „Košická pôda nám zatiaľ odokryla črepové nálezy. Keramický materiál, ktorý sme našli v kilometri 17,0 – 17,3, bol hlavne z praveku a staršej doby bronzovej, ale aj z doby laténskej či zo stredoveku a novoveku,“ uviedla

Výstavba rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany sa začne 25. apríla poklepaním základného kameňa. Informovala o tom hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Eva Žgravčáková. „Čo sa týka procesu výstavby, začali sme vytýčením obvodu staveniska, vrátane inžinierskych sietí. Potom sa upravia plochy stavebných dvorov, pripraví sa stavenisko, odlesnenie, odstránenie ornice a mačiny a zdemolujú

Národná diaľničná spoločnosť, a.s., (NDS) podpísala zmluvu na výstavbu časti úseku rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany so skupinou Eurovia SK a Eurovia CS. Zhotoviteľovi začala plynúť tridsaťdňová lehota, počas ktorej si preberie stavenisko a môže začať s prácami. Úsek bude dlhý 14,3 kilometra, jeho výstavba bude trvať približne tri roky a má

Plánovaná východná časť trasy rýchlostnej cesty R2 medzi Lučencom a Košicami bude pravdepodobne riešená preložkami ciest, teda obchvatmi, miest a obcí. Predpokladá to minister dopravy a výstavby Andrej Doležal (nom. Sme rodina), pričom podľa neho o tom, či obchvaty budú v podobe cesty prvej triedy, alebo rýchlostnej cesty, resp. v jej polovičnom profile, rozhodne Útvar

Súťaž na výstavbu rýchlostnej cesty R2 pri Košiciach bude v utorok 11. januára popoludní témou mimoriadneho rokovania parlamentného výboru pre hospodárske záležitosti. Dôvodom je zatiaľ neprávoplatné prvostupňové rozhodnutie Úradu pre verejné obstarávanie (ÚVO). Vlani v decembri ho nariadil Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s., (NDS) tender zrušiť pre formálne nedostatky v súťažných podkladoch. Úrad konal podľa

Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO) sa rozhodol zrušiť súťaž na rýchlostnú cestu R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany. Informoval o tom minister dopravy a výstavby Andrej Doležal, ktorý považuje rozhodnutie úradu za za bezprecedentné, neodborné a mimo aplikačnú prax. „Úrad nám nariadil zrušiť súťaž pri svojej druhej ex ante kontrole pred podpisom zmluvy. Dôvodom nebolo

Investícia do druhej etapy výstavby rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany v dĺžke vyše 14 kilometrov sa oplatí a má zabezpečené financovanie z eurofondov. Ako informoval Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP), vysúťažená cena stavby úseku 132,6 mil. eur bez DPH je nižšia ako boli odhady Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s. (NDS), ale oproti