Značka: trolejbusy

Je začiatok roka 2025. Smerom z Furče pomaly schádza trolejbus linky 71. Pohybuje sa ľahko, cestujúci sa netlačia a majú dostatok miesta. Trolejbus je príjemne vyhriaty a vydáva svoje nezameniteľné zvuky. Košice majú späť svoj poklad, ktorý tu od roku 2015 chýbal. Nostalgicky zameraní Košičania sa potešili, primátor absolvoval prvú slávnostnú jazdu až ku košickému aquaparku, kde je konečná zastávka…

Pokračujeme v našom hodnotení predvolebných sľubov primátora Košíc Jaroslava Polačeka z roku 2018. Zamerali sme sa na témy, ktoré najviac rezonovali v jeho kampani v komunálnych voľbách a pokúšame sa ich porovnať so stavom v roku 2022, kedy nás v októbri čakajú ďalšie voľby. V roku ostatných volieb bola jednou z najčastejšie komunikovaných tém aj

V mestskom zastupiteľstve prevláda búrlivé podnebie, zatiaľ čo sa Košičania bezbranne prizerajú na vedenie mesta a uťahujú si opasky, návrh na zníženie kráľovského platu primátora Jaroslava Polačeka, ktorý predstavuje sumu 6 085 EUR (v hrubom), po zásahu námestníčky Gurbáľovej neprešiel. Pýtali sme sa poslancov a hovorcu mesta na to, či je tento plat primeraný a

V denníku košice:dnes sme informovali čitateľov, že v Žiline, Prešove i Banskej Bystrici nakupujú pre MHD nové trolejbusy. Košický dopravný podnik však o eurofondy na tieto ekologické vozidlá ani nepožiadal.   Košickí dopravcovia teraz zdôvodňujú, prečo po meste trolejbusy nejazdia a tak skoro ani nebudú.  Porovnávajú neporovnateľné “ V médiách porovnávajú neporovnateľné. V Banskej Bystrici, Žiline aj

Trolejbusy po Košiciach stále nejazdia. Rekonštrukcia električkových tratí, kvôli ktorej ich odstavili, skončila pred štyrmi mesiacmi. DPMK by záujem o trolejbusy mal, ale peniaze z eurofondov na ne nedostane. „Dopravné podniky v Žiline a v Prešove koncom marca vypísali verejnú súťaž na nákup nových trolejbusov. Do obidvoch miest by malo pribudnúť po 15 nových ekologických

Dopravný podnik mesta Košice stále deklaruje, že má záujem o trolejbusovú dopravu. Po neúspešných verejných súťažiach však zmenil prioritu. Z ekologických dopravných prostriedkov dostávajú prednosť električky. DPMK pri neúspešných pokusoch nakúpiť trolejbusy argumentoval tým, že do súťaží sa nehlásia výrobcovia.  Lenže médiá uvádzali príklady z iných slovenských miest (Prešov, B. Bystrica, Bratislava), kde s tým

Aktuálne medzi Košičanmi opäť rezonuje téma budúcnosti trolejbusovej dopravy v meste. Po jej utlmení od začiatku rekonštrukcie električkovej trate sa mnohí pýtajú, či ešte vôbec bude obnovená. Staré hrdzavé trolejbusy dožívajú, mestá nakupujú nové. Akurát Košiciam sa zatiaľ nedarí… Diskusie rozprúdila najmä magistrátom zverejnená Stratégia rozvoja dopravy a dopravných stavieb. V nej sa totiž navrhuje

Stratégia rozvoja dopravy a dopravných stavieb, vyhotovenie ktorej si objednal košický magistrát, počíta so zrušením trolejbusovej dopravy v meste. Denník košice: dnes o tom informoval už v pondelok. Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) však stále tvrdí, že má záujem ju udržať. „Aj keď trolejbusové linky sa na celkových prepravných výkonoch DPMK podieľajú len šiestimi percentami,

Košický magistrát si nechal vypracovať stratégiu rozvoja dopravy a dopravných stavieb v meste. Napriek doterajším uisteniam košických dopravcov, že chcú zachovať trolejbusovú dopravu v Košiciach, však záverečná správa navrhuje túto ekologickú dopravu zrušiť. Stratégiu rozvoja dopravy a dopravných stavieb v meste, ktorú pre magistrát vypracovala pražská konzultačná firma NDCom, stála viac ako milión eur. Okrem

Od začiatku rekonštrukcie električkovej trate v Košiciach nepremávajú ani trolejbusy. Vo finiši stavby dokonca vedľa natiahnutých električkových trolejí trolejbusové dlho chýbali. “Budú ešte vôbec trolejbusy po Košiciach premávať? Električkové trakčné vedenie je už natiahnuté dlhšie, ale trolejbusové stále chýba. Keď si spomenieme na minulé snahy vedenia Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) trolejbusy ako ekonomicky nerentabilnú

Na snahy vedenia košických dopravcov utlmiť v meste trolejbusovú dopravu ako ekonomicky neefektívnu si Košičania dobre pamätajú. Počas rekonštrukcie tieto ekologické dopravné prostriedky nepremávajú. Budú ešte vôbec? Túto otázku si kladú viacerí naši čitatelia. Zdá sa, že na to majú dôvod. Viaceré križovatky na rekonštruovanej električkovej trati sú už ukončené, ale trolejbusové troleje tam zatiaľ